陵城制氮機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-10-06 00:52:23
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什么是濟(jì)南制氮機(jī)呢？碳分子篩變壓吸附簡(jiǎn)稱:PSA制氮裝置，是一種新型的空氣分離的高新技術(shù)設(shè)備，以壓縮空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，采用變壓吸附流程制取氮?dú)狻Ｔ诔爻合拢每諝庵械难鹾偷谔挤肿雍Y表面的吸附量的差異及氧和氮在碳分子篩中的擴(kuò)散速率不同,通過可編程序控制器控制氣動(dòng)閥的啟閉，實(shí)現(xiàn)加壓吸附、減壓脫附的過程，完成氧、氮分離，得到所需純度氮?dú)猓獨(dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按照客戶要求調(diào)節(jié)。以上就是對(duì)濟(jì)南制氮機(jī)的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。
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一：工頻啟動(dòng)沖擊電流大：主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。二、電能浪費(fèi)嚴(yán)重 傳統(tǒng)的濟(jì)南加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1)加載時(shí)的電能消耗 在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2)卸載時(shí)電能的消耗 當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)。空壓機(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。三、設(shè)備維護(hù)量大：濟(jì)南空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。四、噪音大：持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。五、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底：傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。
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制氮機(jī)在使用過程中需要保護(hù)嗎？一般來說，濟(jì)南制氮機(jī)會(huì)存在以下問題：1、空氣過濾器、冷凍干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐排水異常。2、凍干機(jī)沒有冷卻，沒有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)。3、制氮機(jī)前沒有活性炭脫脂劑4、制氮機(jī)消聲器噴出大量黑色顆粒。5、一些氣動(dòng)閥損壞6、自設(shè)備使用以來，空氣濾清器濾芯未更換。解決方案如下：1、在儲(chǔ)氣罐出水口安裝定時(shí)排水器，以降低后處理負(fù)荷壓力。2、設(shè)備正常使用時(shí)，應(yīng)注意檢查各定時(shí)排水器排水是否正常，風(fēng)壓是否在0.6兆帕以上，冷卻器進(jìn)出口是否有制冷效果，進(jìn)行對(duì)比。氮?dú)饧兌仁欠穹€(wěn)定。濟(jì)南空壓機(jī)維修3、空氣過濾器必須每4000小時(shí)更換一次。4、活性炭過濾器能有效過濾機(jī)油，延長(zhǎng)優(yōu)質(zhì)碳分子篩的使用壽命。活性炭需要每3000小時(shí)或4個(gè)月更換一次。5、制氮機(jī)的氣動(dòng)閥和電磁閥是動(dòng)作元件。建議為每個(gè)型號(hào)準(zhǔn)備一個(gè)，以防將來出現(xiàn)故障。
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螺桿式空壓機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi)帶有很多的抗磨損防劑，以保證潤(rùn)滑油在經(jīng)過陰陽轉(zhuǎn)子時(shí)合理保護(hù)電機(jī)轉(zhuǎn)子沒受損壞，液壓機(jī)潤(rùn)滑油抗磨損防腐劑的含水量非常少，因此齒輪油的價(jià)格比螺桿空壓機(jī)油的價(jià)格低許多。濟(jì)南空壓機(jī)維修市面有某些非法商人，以便追求完美盈利應(yīng)用齒輪油假冒螺桿空壓機(jī)油蒙騙顧客，螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)期性應(yīng)用這類潤(rùn)滑油會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)子比較嚴(yán)重?fù)p壞。選購(gòu)的那時(shí)候必須要特別注意，區(qū)別齒輪油與螺桿空壓機(jī)油，防止受騙上當(dāng)。濟(jì)南制氮機(jī)因而，恰當(dāng)?shù)夭捎弥评鋲嚎s機(jī)油開展有效的潤(rùn)化是確保制冷壓縮機(jī)安全性平穩(wěn)運(yùn)作的關(guān)鍵對(duì)策，因而在挑選螺桿式空壓機(jī)專用型潤(rùn)滑油時(shí)不但要考慮到工作中荷載、運(yùn)動(dòng)速率、工作溫度、潤(rùn)滑方法、運(yùn)行環(huán)境，同時(shí)要還從螺桿式空壓機(jī)潤(rùn)滑油的品質(zhì)入手。
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1、有些制造商把單級(jí)單螺桿可以達(dá)到3.0兆帕或更高排氣壓力的特殊用途的軍用、船用濟(jì)南空壓機(jī)，也試圖用到普通環(huán)境，致使這種中高壓空壓機(jī)能效很差，得不償失;2、濟(jì)南螺桿壓縮機(jī)相對(duì)于活塞壓縮機(jī)而言?在中高壓領(lǐng)域也是幾經(jīng)沉浮，褒貶不一。在中高壓領(lǐng)域一部分制造商堅(jiān)持兩級(jí)雙螺桿空壓機(jī)適合于中高壓領(lǐng)域，堅(jiān)持推進(jìn)雙螺桿道足各;3、兩級(jí)單螺桿高壓空壓機(jī)，實(shí)際正是中高壓空壓機(jī);4、有些螺桿空壓機(jī)制造商經(jīng)過一段摸索，對(duì)于螺桿空壓機(jī)在中高壓領(lǐng)域的適應(yīng)性產(chǎn)生懷疑，又揀起了中高壓活塞空壓機(jī);5、有些制造商認(rèn)為螺桿在中高壓領(lǐng)域有點(diǎn)勉強(qiáng)，推出了螺桿活塞串聯(lián)的中高壓空壓機(jī)?希望兼顧活塞和螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)。
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造成制氮機(jī)純度降低的緣故及解決方案：一、造成純度降低的緣故有： 1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如果高，超出了0.8Mpa或是是吸附壓力過低，小于0.5Mpa;2、氣動(dòng)閥門含水量剩余油太多; 3、排氣一部分插口漏汽; 4、進(jìn)氣口過多使壓力升高過快; 5、制氮機(jī)的碳分子篩中毒了。二、有下列幾類改進(jìn)制氮機(jī)的制氮純度的處理對(duì)策： 1、降低時(shí)氣壓力、增加進(jìn)氣口壓力; 2、進(jìn)風(fēng)口加個(gè)儲(chǔ)存罐; 3、取下再次接插; 4、拆換碳分子篩; 5、調(diào)整制氮機(jī)的通道調(diào)節(jié)閥門降低進(jìn)供氣量，通道前改裝油氣分離器。